Deine Kfz-Versicherung könnte 2027 teurer werden – oder günstiger. Denn für fast zehn Mio. Millionen Autofahrerinnen und -fahrer ändern sich 2027 die Regionalklassen in der Kfz-Haftpflicht:

• Rund 4,8 Mio. Versicherte in 46 Zulassungsbezirken werden vom Versicherungsverband GDV höher eingestuft
• Rund 5,2 Mio. Versicherte in 63 Bezirken profitieren von einer niedrigeren Einstufung
• Für mehr als 32 Mio. Versicherte bleibt die Haftpflicht-Regionalklasse unverändert

Was gilt für Deine Kaskoversicherung?

In der Voll- und Teilkasko sind die Veränderungen geringer: 

• Rund 2,4 Mio. Versicherte werden höher und ebenfalls rund 2,4 Mio. niedriger eingestuft
• Für rund 33 Mio. Kaskoversicherte ändert sich nichts

Der GDV berechnet die Regionalklassen einmal jährlich neu. Was sich in Deiner Region ändert, kannst Du hier heraussuchen. Aber was bedeutet das für Deinen Beitrag? Und kannst Du was dagegen tun? Das erklären wir Dir jetzt:

Wird Deine Kfz-Versicherung jetzt teurer?

Eine höhere Regionalklasse kann Deine Kfz-Versicherung teurer machen. Sie bedeutet aber nicht automatisch, dass Dein Beitrag steigt. Denn die Regionalklasse ist nur ein Baustein der Preisberechnung. Daneben spielen z. B. Typklasse, Schadenfreiheitsklasse, Fahrleistung, Fahrerkreis oder auch Schäden eine Rolle – und mit letzterem Punkt auch steigende Reparaturkosten.

Versicherer kalkulieren ihre Tarife also anhand zahlreicher Merkmale. Deshalb kann sich Dein Beitrag trotz unveränderter oder sogar besserer Regionalklasse erhöhen. Umgekehrt muss eine höhere Regionalklasse nicht zwangsläufig zu einem höheren Gesamtbeitrag führen.

Was solltest Du tun, wenn Deine Regionalklasse teurer wird?

Wirst Du in der Regionalklasse höher eingestuft, solltest Du vor allem auf Deine neue Beitragsrechnung schauen. Wird Deine Versicherung deutlich teurer, vergleich neue Tarife – spätestens in der Wechselsaison im Herbst. Ein Wechsel zu einem anderen Versicherer kann Dir gegen die Erhöhung helfen. 

Verlass Dich beim Vergleich nicht auf nur einen Anbieter. Finanztip empfiehlt den doppelten Vergleich: Such zunächst über Verivox oder Check24 nach einem passenden günstigen Tarif und hol Dir anschließend zusätzlich ein Angebot bei Huk24. Dieser Direktversicherer ist auf den üblichen Vergleichsportalen nicht vertreten.

Versicherer gehen mit Regionalklassen unterschiedlich um

Eine höhere GDV-Regionalklasse trifft Dich nicht bei jedem Versicherer gleich. Denn die Regionalstatistik des GDV ist nicht verpflichtend. Versicherer dürfen davon abweichen und eigene Systeme verwenden. Manche kalkulieren das regionale Risiko z. B. genauer anhand Deiner Postleitzahl. Eine Hochstufung beim GDV kann sich deshalb bei zwei Versicherern unterschiedlich stark auf den Preis auswirken. 

Steigt Dein Beitrag gerade wegen der neuen Regionalklasse, kann außerdem ein Sonderkündigungsrecht bestehen. Prüf deshalb das Schreiben Deines Versicherers genau und warte nicht einfach, falls Dein regulärer Kündigungstermin bereits um ist.

Wo ist die Schadenbilanz besonders gut oder schlecht?

Die schlechteste Schadenbilanz in der Kfz-Haftpflicht hat erneut Offenbach. Dort liegen die Schäden fast 40 % über dem Bundesdurchschnitt. Dahinter folgen Gelsenkirchen und Berlin. Am anderen Ende steht der brandenburgische Landkreis Elbe-Elster: Dort fallen die Schäden rund 33 % niedriger aus als im Bundesdurchschnitt.

Bei der Vollkasko weist Garmisch-Partenkirchen die schlechteste Schadenbilanz auf. Sie liegt rund 51 % über dem Bundesdurchschnitt. In der Teilkasko bildet das Ostallgäu das Schlusslicht: Dort liegt der Schadenindex rund 128 % über dem Durchschnitt. In dieser Sparte schlagen unter anderem Wildunfälle, Diebstähle sowie Sturm- und Hagelschäden zu Buche.

Die Regionalklasse bildet vereinfacht gesagt die Schadenbilanz Deines Zulassungsbezirks ab. Für Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko gibt es jeweils eigene Regionalklassen. Entscheidend sind unter anderem Anzahl und Höhe der Schäden. Bei der Kasko fließen zusätzlich z. B. Diebstähle, Wildunfälle sowie Sturm- und Hagelschäden ein.

Der GDV rechnet diese Schadenbilanz in einen Index und daraus in Regionalklassen um. In der Haftpflicht gibt es zwölf, in der Vollkasko neun und in der Teilkasko 16 Klassen. Die Einstufung ist jedoch nur eine unverbindliche Empfehlung für Versicherer – und eben nur einer von vielen Faktoren, aus denen am Ende Dein persönlicher Beitrag entsteht.