CO2-Preis / CO2-Steuer Wie teuer werden Tanken und Heizen in Zukunft?

Der CO2-Preis in Deutschland liegt aktuell in einem Korridor von 55 bis 65 Euro pro Tonne CO2. Es gibt keinen fixen Preis mehr, sondern die Emissionszertifikate werden seit Juli 2026 an den Höchstbietenden versteigert. Weil die Nachfrage hoch ist, rechnen wir damit, dass der reale CO2-Preis für 2026 und 2027 im Schnitt sogar über 65 Euro pro Tonne liegen wird.

Bei den ersten Versteigerungen an der Leipziger Energiebörse EEX erreichte der CO2-Preis den höchstmöglichen Wert von 65 Euro pro Tonne. Kommt ein Unternehmen bei den Auktionen nicht zum Zug, kann es Ende des Jahres unbegrenzt Emissionszertifikate zum Festpreis von 68 Euro pro Tonne kaufen. Später gibt es nochmal begrenzte Nachkaufmengen für 70 Euro pro Tonne.

Wo liegt der gesetzliche CO2-Preis von 2021 bis 2027?

¹ Laut Gesetzentwurf der Bundesregierung. Quelle: § 10 Abs. 2 BEHG (Stand: 28. August 2026)

Wie stark könnte der CO2-Preis langfristig steigen?

Langfristig erwarten viele Fachleute einen starken Anstieg des CO2-Preises. Das Forschungsprojekt Ariadne rechnet für das Jahr 2030 mit etwa 120 Euro pro Tonne CO2, das Energiewirtschaftliche Institut der Uni Köln sogar mit 151 Euro.

Wenn die EU ihre Klimaziele im Gebäudesektor erreichen möchte, müssen die CO2-Emissionen runter. Die EU hat mit dem „Green Deal“ das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 vereinbart, Deutschland will das sogar schon 2045 schaffen. Verschiedene Studien und Expertinnen und Experten prognostizieren, dass das nur durch hohe CO2-Preise funktionieren wird.

Die EU wird die erlaubte CO2-Menge in Zukunft begrenzen, indem sie immer weniger Emissionszertifikate herausgibt. Werden die Zertifikate knapp, werden sie begehrter. In der Folge dürfte der CO2-Preis steigen. Für Staaten, Unternehmen und auch für Dich wird es lukrativer, auf klimafreundliche Technik umzusteigen – so die Idee. 

Offen bleibt, wie stark sich die EU-Politik in den Handel mit den CO2-Zertifikaten einmischen wird. Das wird die Höhe des zukünftigen CO2-Preises maßgeblich beeinflussen.

Beim Gas zahlst Du 2026 bis zu 1,4 Cent pro Kilowattstunde (kWh) als CO2-Abgabe, beim Heizöl sind es bis zu 20,7 Cent pro Liter. Beides sind Bruttowerte inklusive der Mehrwertsteuer von 19 Prozent, die auf den CO2-Preis noch obendrauf kommt.

In den Tabellen unten zeigen wir Dir, wie hoch Deine CO2-Kosten in Zukunft steigen können, wenn Du weiter mit Gas oder Öl heizt. In einem Einfamilienhaus mit Gasheizung könnte Dich das im Jahr 2030 schon 518 Euro kosten, nur für die CO2-Steuer. Bei einer Ölheizung liegen die geschätzten CO2-Kosten bei 764 Euro.

Wie hoch sind die CO2-Kosten für eine Gasheizung?

Alle Angaben wurden gerundet und auf den Brennwert bezogen. ¹ Reduzierte Mehrwertsteuer von 7 Prozent berücksichtigt. ² Preiskorridor von 55 bis 65 Euro. ³ Geschätzter Preis nach dem Kopernikus-Projekt Ariadne. Quelle: Finanztip-Berechnung, EBeV 2030 und § 10 Abs. 2 BEHG (Stand: August 2026)

Wie hoch sind die CO2-Kosten für eine Ölheizung?

Alle Angaben wurden gerundet. ¹ Preiskorridor von 55 bis 65 Euro. ² Geschätzter Preis nach dem Kopernikus-Projekt Ariadne. Quellen: Finanztip-Berechnung, EBeV 2030 und § 10 Abs. 2 BEHG (Stand: August 2026)

Für einen Liter Benzin bezahlst Du aktuell bis zu 18,5 Cent als CO2-Steuer. Beim Diesel sind es bis zu 20,7 Cent pro Liter, jeweils inklusive der Mehrwertsteuer von 19 Prozent.

In den Tabellen unten siehst Du eine Prognose, wie die CO2-Steuer die Spritpreise an der Tankstelle in Zukunft beeinflussen könnte. Demnach wäre der Liter Benzin im Jahr 2030 rund 16 Cent teurer als heute. Ein Liter Diesel würde sich um 17,5 Cent verteuern.

Wie verteuert die CO2-Steuer den Benzinpreis?

Durch Beimischung von Bioethanol liegen die realen CO2-Preise für E5 und E10-Benzin etwas niedriger. Alle Angaben wurden gerundet. ¹ Preiskorridor von 55 bis 65 Euro. ² Geschätzter Preis nach dem Kopernikus-Projekt Ariadne. Quelle: Finanztip-Berechnung, EBeV 2030 und § 10 Abs. 2 BEHG (Stand: August 2026)

Wie verteuert die CO2-Steuer den Dieselpreis? 

Durch Beimischung von Biodiesel liegen die realen CO2-Preise für B7-Diesel etwas niedriger. Alle Angaben wurden gerundet. ¹ Preiskorridor von 55 bis 65 Euro. ² Geschätzter Preis nach dem Kopernikus-Projekt Ariadne. Quelle: Finanztip-Berechnung, EBeV 2030 und § 10 Abs. 2 BEHG (Stand: August 2026)

Vermeide klimaschädliche Brennstoffe und Kraftstoffe, dann musst Du Dir über hohe CO2-Steuern keine Gedanken machen. Das ist leichter gesagt als getan – der Umstieg vom Verbrenner auf ein klimafreundliches E-Auto oder von der Gasheizung zu einer Wärmepumpe kostet schließlich viel Geld. Wir geben Dir in diesem Abschnitt Tipps und Finanztip-Ratgeber an die Hand, die Dir helfen.

Wie senkst Du die CO2-Kosten beim Heizen? 

Senkst Du den Verbrauch Deiner Heizung, sparst Du Heizkosten und auch CO2-Steuern. Besonders wirksam und nachhaltig klappt das durch eine energetische Sanierung Deiner Immobilie. Für solche Modernisierungen gibt es günstige Kredite über die staatliche KfW-Bank. Seit 2020 kannst Du Sanierungskosten auch von der Steuer absetzen. Wenn Du Dein Haus durch eine Sanierung energieeffizienter machen möchtest, solltest Du Dir Unterstützung von einem Energieberater holen. Die Finanztip-Empfehlungen dafür findest Du in unserem Energieberatervergleich.

Du kannst Deine Heizkosten auch senken, indem Du sparsamer heizt und richtig lüftest. Die besten Tipps findest Du in unserem Ratgeber Heizkosten senken.

Wie spart ein Heizungstausch CO2-Steuern ein?

Ersetze Deine Öl- oder Gasheizung durch eine klimafreundlichere Heizung, um den künftig womöglich hohen CO2-Steuern zu entgehen. Als Alternativen bieten sich eine Wärmepumpe, eine Pelletheizung oder eine solarthermische Anlage an. Auch Fernwärme ist eine Option, wobei es hier auf den Energiemix ankommt, aus dem die Wärme erzeugt wird. Gerade ältere Wärmenetze hängen oft noch an Gas und Kohle, dann wird CO2-Steuer fällig. Erkundige Dich nach dem Energiemix des Wärmenetzes bei Dir vor Ort.

Bei einem Heizungstausch zahlt Dir der Staat oft 30 bis 80 Prozent der Anschaffungskosten zurück, und zwar über die staatliche Förderbank KfW im Förderprogramm 458. Bis zu 22.400 Euro Zuschuss sind drin. Diese Heizungsförderung sinkt ab 2027 alle sechs Monate. Wartest Du zu lange mit dem Antrag, kann Dich das über Tausend Euro Zuschuss kosten. 

Wie klappt der Umstieg auf ein E-Auto?

Das Bundesumweltministerium hat eine Förderung für E-Autos aufgelegt, mit dem Du beim Kauf eines vollelektrischen Neuwagens bis zu 6.000 Euro sparen kannst, abhängig von Deinem Haushaltseinkommen. Außerdem profitierst Du beim Umstieg auf ein E-Auto von der Befreiung von der Kfz-Steuer.

Ein E-Auto kannst Du mit Ökostrom laden und musst Dir keine Sorgen über explodierende Spritkosten wegen steigender CO2-Preise machen. Am klimafreundlichsten fährst Du mit eigenem Solarstrom aus einer Photovoltaikanlage auf Deinem Dach – dieser Strom ist obendrein auch sehr günstig. Sollte Dein Diesel oder Benziner schon älter sein, solltest Du also überlegen, als nächstes ein klimafreundlicheres Elektroauto anzuschaffen.

Zwischen Mietern und Vermietern werden die CO2-Kosten beim Heizen aufgeteilt. Je nach Heizbedarf des Gebäudes übernimmt die Vermieterin oder der Vermieter zwischen null und 95 Prozent der CO2-Kosten. Das gilt für Mietwohnungen, die mit Gas, Öl oder Fernwärme beheizt werden (CO2KostAufG). 

Mit dem CO2-Kosten-Rechner von Finanztip kannst Du die Aufteilung zwischen Mieter und Vermieter für Gebäude mit einer Gasheizung kostenlos berechnen.

Mieterinnen und Mieter mit eigenem Gasvertrag müssen aktiv werden, um den Vermieteranteil an den CO2-Kosten zu bekommen. Das gilt zum Beispiel für Mietwohnungen mit Gasetagenheizung. In unserem Ratgeber zum CO2-Kosten-Rechner findest Du dafür ein Musterschreiben.

Bei einem Mehrfamilienhaus mit Zentralheizung muss die Vermieterin oder der Vermieter die CO2-Kostenaufteilung erledigen. Der Finanztip-Rechner ermittelt die prozentuale Aufteilung für Gebäude mit Gasheizung. 

Du zahlst den CO2-Preis meistens unbemerkt als Teil des Brennstoffpreises, zum Beispiel an der Zapfsäule oder bei der Lieferung von Heizöl. Er heißt zwar offiziell nicht CO2-Steuer, wird aber wie eine Steuer erhoben (§ 2 BEHG).

Der Händler oder Produzent des Brennstoffs kauft ein Emissionszertifikat bei der Deutschen Emissionshandelsstelle (DEHSt). Wenn Du dann eine Rechnung bekommst, zum Beispiel von Deinem Gasanbieter, muss darin stehen, welche CO2-Kosten für das freigesetzte Kohlendioxid enthalten sind und wie hoch der Emissionsfaktor ist. Dasselbe gilt für eine Wärmeabrechnung, wenn die Fernwärme zum Teil aus Gas oder Heizöl gewonnen wird.

Wie hoch sind die CO2-Emissionen für Gas, Öl und Benzin?

Soweit nicht anders angegeben, handelt es sich um den heizwertbezogenen Emissionsfaktor. Wenn der Brennstoff zum Teil aus erneuerbaren Energien stammt, zum Beispiel Biogas oder Biodiesel, verringert sich der Emissionsfaktor. Quelle: Finanztip-Berechnung, Anlage 2 EBeV 2030 (Stand: August 2026)

Ein Beispiel: Schickt Dein Heizölhändler ein Tankfahrzeug zum Großhändler, damit dieser den Tank befüllt, fällt in diesem Moment der CO2-Preis an. Der Großhändler kauft ein Emissionszertifikat und stellt den Preis dafür Deinem Heizölhändler in Rechnung. Dieser gibt die Zertifikatskosten mit seiner Rechnung wiederum an Dich weiter – am Ende bezahlst Du damit die CO2-Abgabe.

Die Einnahmen aus der CO2-Steuer fließen in den sogenannten Klima- und Transformationsfonds (KTF) der Bundesregierung. Oft wird dieser Geldtopf auch Klimafonds genannt. Das Ziel ist, damit den Umbau verschiedener Wirtschaftszweige in Richtung der erneuerbaren Energien zu finanzieren und den Klimaschutz voranzubringen. Wie oben beschrieben, gibt es bereits einige Förderprogramme.

Der CO2-Preis ist laut der alten Ampel-Regierung im Jahr 2024 unter anderem in diese Projekte geflossen:

• Förderung von energieeffizienten Gebäuden, für Neubau und Sanierung
• Förderung erneuerbarer Energien: Die EEG-Umlage auf den Strompreis wird heute nicht mehr von den Verbrauchern bezahlt, sondern aus dem staatlichen Klimafonds finanziert
• Weiterentwicklung der E-Mobilität und Ausbau der Ladeinfrastruktur
• Investitionen in Schienenwege
• Förderung der Halbleiterproduktion
• Aufbau der Wasserstoffindustrie
• Entlastung von Unternehmen, die sehr stromintensiv produzieren

Was will die aktuelle Bundesregierung fördern?

Die Bundesregierung hat in ihrem Koalitionsvertrag angekündigt, die Einnahmen aus der CO2-Bepreisung durch Strompreissenkungen und die Förderung von klimaneutralen Technologien an die Verbraucherinnen und Verbraucher zurückzugeben. Wie viel diese Versprechen wert sind, muss sich noch zeigen. Denn die angekündigte Senkung der Stromsteuer kommt für Haushalte erst einmal nicht. Und gleichzeitig wurde durch die Abschaffung der Gasspeicherumlage mit Mitteln aus dem KTF – also dem Fonds, in den Du die CO2-Steuer einzahlst und der eigentlich klimafreundliche Technologien fördern soll – der Preis für klimaschädliches Erdgas gesenkt.