Typklassen 2026 Deshalb zahlst Du mehr für Deine Kfz-Versicherung

Bist Du auf der Suche nach einem neuen Auto, solltest Du nicht nur auf Verbrauch, Leistung und schickes Auftreten achten. Schau auch, wie teuer Deine Autoversicherung wird. Das zu überprüfen geht ganz einfach. Denn der Versicherungsverband GDV veröffentlicht jedes Jahr seine Empfehlungen dazu, welche Autotypen in welche Typklasse gehören. Lies hier, was das für Dich bedeutet.

Als sehr teuer sieht Finanztip Autos mit teurer Typklasse sowie Wagen, bei denen die Typklasse 2026 teurer wird. Für beide Fälle zeigen wir Dir einige Beispiele. 

Beispiele für Autos mit teurer Typklasse

Quelle: Gesamtverband der Versicherungswirtschaft (GDV), Auswahl, Typklassenstatistik 2026  (Stand: September 2025)

Beispiele für Autos, bei denen die Typklasse 2026 teurer wird

Quelle: Gesamtverband der Versicherungswirtschaft (GDV), Auswahl, Typklassenstatistik 2026  (Stand: September 2025)

Als sehr günstig sehen wir von Finanztip Autos mit günstiger Typklasse sowie Wagen, bei denen die Typklasse 2026 günstiger wird. Dafür zeigen wir Dir einige Beispiele. 

Beispiele für Autos mit günstiger Typklasse

Quelle: Gesamtverband der Versicherungswirtschaft (GDV), Auswahl, Typklassenstatistik 2026  (Stand: September 2025)

Beispiele für Autos, bei denen die Typklasse 2026 günstiger wird

Quelle: Gesamtverband der Versicherungswirtschaft (GDV), Auswahl, Typklassenstatistik 2026  (Stand: September 2025)

Um die Typklasse Deines Autos rauszufinden, nutze das Typklassenverzeichnis des Versicherungsverbands GDV. Dort erfährst Du nicht nur die aktuelle Typklasse Deines Wagens, sondern auch, ob sich etwas im Vergleich zum Vorjahr geändert hat.

Wichtig: Achte bei der Suche auf die genaue Typbezeichnung Deines Autos, denn es unterscheiden sich beispielsweise die Typklassen eines Golf IV um bis zu vier Stufen, je nach PS-Zahl und Baujahr. 

Wie ändern sich die Typklassen 2026 generell?

Insgesamt wird die Typklasse für 5,9 Millionen Haftpflichtversicherte schlechter, für 4,5 Millionen besser und für 32 Millionen ändert sich nichts. Größere Änderungen um mehrere Klassen gibt es kaum, erklärt der GDV. 

Wurde Dein Auto um eine oder mehrere Klassen hochgestuft, bedeutet das nicht automatisch, dass auch Dein Beitrag steigt. Denn darauf wirken sich noch andere Faktoren aus. Wie Du Deinen Beitrag in der Kfz-Versicherung ganz schnell senken kannst, liest Du in unserem Ratgeber zu Tarifmerkmalen.

Für die Suche nach einem günstigeren Versicherer empfiehlt Finanztip Dir Verivox oder Check24. Schau danach außerdem, welchen Preis Du bei Huk24 bekommst.

Neue Typklassen sind gültig ab Veröffentlichung, die Typklassen für 2026 also seit dem 9. September 2025. Das bedeutet: Wenn Du jetzt ein Fahrzeug neu versicherst, zählen die neuen Klassen. Bei einem bestehenden Vertrag kann Deine Versicherung die Typklasse aber erst zur Hauptfälligkeit des Vertrages ändern – in der Regel ist dies der 1. Januar des kommenden Jahres.

Erhöht sich dadurch Dein Beitrag, hast Du das Recht, Deine Kfz-Versicherung vorzeitig zu kündigen und zu wechseln. Alles rund um die Chance, durch Dein Sonderkündigungsrecht in einen besseren und günstigeren Vertrag zu kommen, liest Du in unserem Ratgeber zur Kündigung in der Autoversicherung.

Es gibt drei verschiedene Typklassen: eine in der Kfz-Haftpflicht und zwei in der Kfz-Kaskoversicherung, in Teilkasko (TK) und in Vollkasko (VK). In der Haftpflicht reichen die Typklassen von 10 bis 25. In der Vollkasko gibt es Klassen von 10 bis 34 und in der Teilkasko von 10 bis 33. In allen drei Fällen gilt: Je höher die Klasse, desto teurer wird es.

Zwischen hoher und niedriger Typklasse können mehr als 1.000 Euro liegen, wie das folgende Beispiel zeigt. 

Dazu haben wir von Finanztip die folgenden zwei Autos ausgewählt:

• einen fünf Jahre alten Fiat 500 mit niedrigen Typklassen: 13 in der Haftpflicht, 12 in der Vollkasko und 14 in der Teilkasko.
• einen ebenso alten Audi Q7 mit deutlich höheren Typklassen: 22 in der Haftpflicht, 28 in der Vollkasko und 30 in der Teilkasko. 

Für beide Fälle haben wir mit sonst identischen Angaben – unter anderem zu Fahrleistung, Fahrerkreis, Selbstbeteiligung und Werkstattbindung – Angebote für eine Vollkaskoversicherung auf Verivox abgefragt.

Das Ergebnis: Während der günstigste passende Versicherungsschutz für den Fiat 500 schon für 490 Euro Jahresbeitrag zu haben war, lag das günstigste passende Angebot für den Audi Q7 bei 1.616 Euro. Ein Unterschied von 1.126 Euro. Das Angebot für den Fiat 500 kam von Verti. Das Angebot für den Q7 kam vom Versicherer Inshared. 

Der GDV wertet einmal jährlich die Schadenbilanzen aller in Deutschland zugelassenen Automodelle aus und veröffentlicht sie dann in der Typklassenstatistik. Wie Dein Auto eingestuft wird, hängt davon ab, wie viele Schäden mit beziehungsweise an diesem Modell im Schnitt verursacht werden – und wie kostspielig die Reparatur ist. 

Hast Du beim Autokauf die Wahl zwischen verschiedenen Modellen, solltest Du die Typklassen vergleichen. Viele hochmotorisierte Oberklasse-Modelle und SUV gehören in eine hohe Typklasse. Ältere Modelle und Kleinwagen werden eher niedrig eingestuft.

Nein. Typklassen sind unverbindliche Vorschläge des Versicherungsverbands. Das bedeutet, Dein Autoversicherer kann von ihnen abweichen und Autos und Modelle nach eigener Einschätzung bewerten. Allerdings halten sich die meisten Versicherungsunternehmen an die Vorschläge des Verbandes.

Wenn Deine Typklasse teurer wird, solltest Du dringend Deinen Vertrag auf die Finanztip-Spartipps hin checken: Fahrleistung und Fahrerkreis überprüfen, Selbstbeteiligung und Werkstattbindung vereinbaren und Jahresbeitrag auf einen Schlag zahlen.

Entgegenwirken kannst Du jeder Preiserhöhung übrigens mit einer guten persönlichen Schadenstatistik: Bist Du ein umsichtiger und guter Autofahrer und das schon über viele Jahre, hast Du eine hohe Schadenfreiheitsklasse. Je höher diese ist, desto höher fällt Dein Schadenfreiheitsrabatt auf Deinen Beitrag aus.

Du möchtest Dir ein Auto kaufen und kannst Dich nicht entscheiden? Dann nutze unseren Autokostenrechner.

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Die Typklassen von E-Autos können sich – wie die von Verbrennern – jedes Jahr ändern. So hat sich der vollelektrische VW ID.4 Pure in den Typklassen 2026 vergünstigt: in der Haftpflicht ist er von 16 auf 14 und in der Vollkasko von 21 auf 20 gefallen. In der Teilkasko ist er auf Typklasse 20 geblieben.

Der Toyota Yaris Cross Hybrid 1.5 hingegen hat sich verteuert: in der Haftpflicht von 15 auf 16, in der Vollkasko von 18 auf 20 und in der Teilkasko von 22 auf 24. 

Du siehst schon an diesen beiden Beispielen: Kfz-Versicherungen stufen Elektroautos in der Typklasse unterschiedlich ein. Die Typklassen für die Kfz-Haftpflicht liegen in der Mitte der möglichen Klassen, in den Kaskoversicherungen hingegen sind sie vielfach günstiger. Allein die Antriebsart, also ob Du einen Stromer oder einen Verbrenner fährst, hat aber keinen Einfluss auf den Preis Deiner Kfz-Versicherung.