Fahrradversicherung Diese Fahrradversicherungen sind empfehlenswert

Du hast gerade Dein halbes Monatsgehalt für Dein neues Fahrrad ausgegeben und planst in Zukunft auch Urlaub mit dem Rad? Oder Du legst regelmäßig weite Strecken zurück und lässt Dein Rad auch ab und an draußen stehen – auch nachts? Es gibt verschiedene Szenarien, in denen Dein Rad in der Hausratversicherung nicht mehr ausreichend abgesichert ist und sich eine Fahrradversicherung lohnt. Mit einem Fahrradversicherungsvergleich findest Du den passenden Tarif für Dich.

Eine separate Fahrradversicherung ist vor allem sinnvoll, wenn Dein Rad wertvoll ist. Denn eine Fahrradversicherung bietet vergleichsweise umfassenden Schutz, den nicht jeder benötigt. Ist Dein Rad sehr günstig oder steht stets drinnen, reicht unter Umständen schon der Schutz über die Hausratversicherung. Daher kann die Fahrradversicherung nach unserer Finanztip-Einschätzung in drei weiteren Fällen sinnvoll sein:

1. Du hast keine Hausratversicherung.
2. Der Schutz der Hausratversicherung für Dein Fahrrad ist Dir nicht gut genug.
3. Dein Fahrrad über die Hausratversicherung macht diese teurer als eine separate Fahrradversicherung. Einzelheiten zum Versicherungsschutz Deines Fahrrads in der Hausratversicherung findest Du in unserem Ratgeber Fahrrad in der Hausrat versichert.

Weil die Leistungen der verschiedenen Fahrradversicherungs-Tarife sehr unterschiedlich sind, ist es sinnvoll, vor Vertragsabschluss verschiedene Tarife miteinander zu vergleichen. In unserer Tabelle findest Du leistungsstarke Tarife für Dein Fahrrad. Die Anbietertabelle mit Empfehlungen für E-Bikes findest Du im Ratgeber zur E-Bike-Versicherung.

Hier findest Du die passende Fahrradversicherung

Die Auswahl erfolgt nach verbraucherfreundlichen Finanztip-Kriterien, sortiert nach Beiträgen verschiedener Testprofile. Mehr erfahren  

Wie viel Schutz sinnvoll ist, hängt von Deinen Vorstellungen ab. Wir haben unsere Finanztip-Mindestkriterien aufgestellt, die guten Schutz bei einer Fahrradversicherung definieren. Auf diese folgenden Leistungen solltest Du beim Fahrradversicherungsvergleich achten. Darüber hinaus gibt es noch Leistungen, die unter Umständen sinnvoll sein können.

Was sind die Finanztip-Mindestkriterien?

Alle Tarife in unserer Tabelle erfüllen diese Kriterien und bieten damit sehr gute Leistungen: 

Diebstahl ohne sogenannte Nachtzeitklausel: Damit die Versicherung zahlt, muss das Fahrrad nachts nicht eingeschlossen werden. Der Diebstahl von Radbestandteilen, dazu gehört bei E-Bikes auch der Akku, sollte mit abgesichert sein. Ebenso loses Zubehör, wie zum Beispiel der Kindersitz. Beim Schutz gegen Diebstahl solltest Du auch darauf achten, dass Gepäck bis mindestens 1.000 Euro pro Versicherungsfall versichert ist – also pro Diebstahl. Die einzelnen Teile sollten jeweils bis zu 300 Euro versichert sein.

Grobe Fahrlässigkeit und unsachgemäße Handhabung: Dein Rad sollte auch für den Fall abgesichert sein, wenn Du nicht sorgsam genug mit ihm umgehst oder zum Beispiel mit Kopfhörern laute Musik hörend einen Unfall baust. Geht Dein Rad kaputt und Du bist schuld daran, springt eine gute Versicherung ein. 

Aber Vorsicht: Lässt Du Dein Rad zum Beispiel unangeschlossen stehen und es wird geklaut, ist es nach Finanztip-Recherchen nicht abgesichert. Dein Rad stets mit einem Schloss zu sichern, gehört zu Deinen Sorgfaltspflichten. Beachtest Du diese nicht, verlierst Du den Versicherungsschutz.  

Versicherungssumme: Bei einem Totalschaden solltest Du eine sogenannte Neuwertentschädigung bekommen. Dir wird dann die Summe erstattet, die das Fahrrad neu gekostet hat. Ist Dein Fahrrad älter als drei Jahre, sind geringere Entschädigungssummen üblich.

Versicherte Schäden: Neben Diebstahl sollten auch Vandalismus und Schäden durch Elementarereignisse wie Hagel, Sturm und Feuer sowie durch einen Unfall abgesichert sein.

Verschleiß: Betrifft vor allem den Akku bei E-Bikes. Diese sollten bis zu drei Jahren versichert sein. Nach unserer Analyse zahlen die Versicherer meist einen neuen Akku, wenn der alte weniger als 60 Prozent der ursprünglichen Leistung bringt. Viele Anbieter zahlen inzwischen auch bei Verschleiß von Reifen oder Bremsen. Hier solltest Du jedoch überlegen, ob Du die Versicherung in Anspruch nimmst. Bedenke, dass Dir die Versicherung nach Schadensfällen kündigen kann.

Mindestlaufzeit: Der Vertrag sollte ein bis drei Jahre laufen. Überlege Dir bereits vor Vertragsabschluss, wie lange Du Dein Rad absichern möchtest. Mit dem Alter verliert das Rad an Wert. Du benötigst keine Absicherung für ein zehn Jahre altes Fahrrad. Wenn die Versicherung Dir aber auch ein drei Jahre altes Rad zum Neupreis ersetzt, ist es sinnvoll, einen Drei-Jahres-Vertrag abzuschließen. Bei einigen Anbietern reduzieren sich dadurch die Beiträge.

Selbstbeteiligung: Auf eine Selbstbeteiligung solltest Du verzichten oder sie sollte maximal 50 Euro betragen. Eine Selbstbeteiligung ab 100 Euro ist nicht sinnvoll, da die Schäden im Vergleich zur Selbstbeteiligung dafür zu gering sind. Außerdem sparst Du dadurch auch nichts.

Alle Versicherer unterscheiden bei ihren Tarifen zwischen normalen Fahrrädern und E-Bikes. Bei E-Bikes musst Du darauf achten, wie die Absicherung des Akkus in den jeweiligen Tarifen geregelt ist. Wichtig ist das vor allem für den Bereich Diebstahl von Komponenten/Zubehör und Verschleiß.

Wenn Du mehrere Fahrräder versichern möchtest, gibt es einzelne Versicherer, die Familientarife anbieten. Dann kannst Du ein oder mehrere Fahrräder günstig mitversichern. Bei den meisten Versicherungen muss jedoch jedes Rad einzeln versichert werden.

Mit unseren Empfehlungen, dem Pergande & Pöthe Sofortschutz Plus und der Ammerländer Classic ist Dein Rad ausreichend geschützt. Darüber hinaus bieten Dir diese Tarife einen günstigen Beitrag.

Gut zu wissen: Bei einem Verkehrsunfall, an dem Du zumindest eine Teilschuld trägst, haftet die Fahrradversicherung nicht für einen Schaden, den Du anderen zufügst. Hier ist Deine private Haftpflichtversicherung zuständig. Diese gehört unserer Meinung nach zu den absoluten Muss-Versicherungen, weil sie Dich gegen existenzbedrohende Schäden absichert. Du solltest unbedingt eine abschließen, falls noch nicht geschehen.

Grundsätzlich variieren die angebotenen Leistungen bei Fahrradversicherungen sehr stark. Vom reinen Diebstahlschutz bis zu einer Art „Rundumschutz“ – ähnlich wie bei einer Vollkaskoversicherung beim Auto.

Nicht jeder Radfahrende benötigt den kompletten Schutz. Aber nur für Diebstahlschutz brauchst Du in der Regel keine extra Fahrradversicherung, weshalb wir uns solche Tarife nicht angeschaut haben. 

Welche weiteren Leistungen können sinnvoll sein?

Für Fahrradreisende kann ein Schutzbrief eine gute Ergänzung der Fahrradversicherung sein. Mit diesem erhältst Du zusätzlich Pannenhilfe, wenn Du unterwegs eine Fahrradpanne hast oder Dir das Fahrrad gestohlen wurde und Du deswegen nicht weiterfahren kannst. 

Je nach Leistungsumfang bekommst Du eine Rückfahrt, Reparatur oder Übernachtungskosten gezahlt. Bei Unfällen sind meist auch Krankentransportkosten enthalten. Ein Schutzbrief lohnt sich vor allem für Fahrradurlauber und Pendlerinnen, die weite Strecken, auch außerhalb von Städten, zurücklegen.

Die Höhe der Beiträge hängt von verschiedenen Faktoren ab und kann sehr unterschiedlich sein, wie die Tabelle zeigt:

Beiträge für verschiedene Fahrräder

Alle Zahlen gerundet.
Quelle: Finanztip-Recherche (Stand: Mai/Juni 2025)

Die wichtigsten Faktoren für die Beitragshöhe sind, neben dem Leistungsumfang des Tarifs, der Wert des Rades und Dein Wohnort.

Je mehr Leistungen enthalten sind, desto teurer wird der Tarif. Am meisten zahlst Du demnach für eine Vollkaskoversicherung mit Diebstahlschutz und Schutzbrief. Am wenigsten für eine reine Diebstahlversicherung.

Auch der Wert beziehungsweise Kaufpreis Deines Rads spielt für die Beiträge – je nach Anbieter – eine Rolle.

Sind die Fahrraddiebstahlszahlen in Deiner Wohngegend hoch, musst Du unter Umständen mehr zahlen.

Manche Versicherer verlangen einen Aufpreis für gebraucht gekaufte Räder oder versichern sie gar nicht erst.

Eine E-Bike-Versicherung kostet nicht unbedingt mehr als die für konventionelle Räder. In der Regel ist für die Versicherer der Kaufpreis des Rads entscheidend.

Was kostet die Absicherung mit Schutzbrief?

Wir haben in unserer Recherche Jahresbeiträge für Tarife mit Fahrradschutzbrief von 75 Euro bis 221 Euro gefunden. In der nachfolgenden Tabelle kannst Du die ausgewählten Beispiele nachschlagen. Betont sei, dass es sich um Beispiele handelt. Die Beiträge für den Schutzbrief können stark variieren. Je nach Deinem Wohnort, Wert und Zustand Deines Fahrrads. Daher kannst Du durchaus auf Tarife stoßen, die außerhalb unserer genannten Preisspanne liegen.

¹ Für den Schutzbrief ist ein anderer Tarif nötig, dieser bietet weitere zusätzliche Leistungen
² Die Pannenhilfe ist in dem Tarif mit enthalten, eine Zubuchung nicht nötig
Alle Zahlen gerundet
Quelle: Finanztip-Recherche (Stand: Mai/Juni 2025)

Nicht jeder Versicherer bietet einen Schutzbrief fürs Fahrrad an. Bei einigen gibt es ihn als Zusatzpaket und bei manchen ist er in der Absicherung automatisch mit enthalten. 

Beachte: Wir haben uns nicht die Leistung der Schutzbriefe näher angeschaut, diese waren nicht Bestandteil unserer Untersuchung der Fahrradversicherungen. Mehr zu diesem Thema findest Du in unserem Finanztip-Ratgeber zum Fahrradschutzbrief.

Lastenräder können mit den gleichen Tarifen versichert werden wie andere Fahrräder. Es gibt keine speziellen Lastenradversicherungen. Die Versicherer unterscheiden zwischen Lastenrädern mit oder ohne Elektroantrieb. 

Da ein Lastenrad meist mehr kostet als ein Citybike und auch häufiger draußen steht, ist eine Fahrradversicherung oft sinnvoll. Unser Test enthielt auch zwei Musterkunden mit Lastenrad, je mit und ohne elektrische Unterstützung. Zudem sind Lastenräder auch häufiger mit Zubehör ausgestattet, im Vergleich zu anderen Fahrrädern. Zubehör muss laut unserer Mindestkriterien mitversichert sein, dieser Aspekt ist in unserem Test mit abgedeckt. Wenn Du loses Zubehör hast und Dir die Absicherung wichtig ist, schau genauer auf die Leistungen. Einige Versicherer leisten zum Beispiel nur Schadensersatz, wenn Dir dieses Zubehör gemeinsam mit dem Rad gestohlen wird, andere auch, wenn das Zubehör allein abhandenkommt. In unserer Anbietertabelle kannst Du das sehen und auch filtern.

Ein gebrauchtes Rad kannst Du nicht bei allen Versicherern mit einer Fahrradversicherung schützen. Aber inzwischen ist das bei den meisten möglich, wenn das Rad nicht älter als zwölf Monate ist und Du einen Händlerbeleg hast. Privatkäufe sind oft nicht versicherbar. 

Allerdings solltest Du nach dem Kauf nicht zu lange mit der Absicherung warten, da viele Versicherungen Räder nur bis wenige Wochen nach Kaufdatum absichern  – egal ob gebraucht oder neu gekauft.

Nicht alle Anbieter sichern Carbonräder ab, hier musst Du unter Umständen etwas länger vergleichen. 

Wenn Du Dein Fahrrad für Sportzwecke verwendest, beispielsweise bei Radrennen oder Downhillfahrten, hast Du noch weniger Auswahl. Viele Versicherer schließen diese Nutzung in ihren Versicherungsbedingungen aus.

Das Gleiche gilt für Vorversicherungen, vor allem wenn Du einen Vorschaden hattest oder vom Vorversicherer gekündigt wurdest. Dann kannst Du nicht mehr überall Versicherungsschutz bekommen.

Da auch Fahrräder zum Hausrat gehören, sind sie in der Hausratversicherung gegen Schäden durch Brand, Blitzschlag, Sturm, Hagel, Leitungswasser abgesichert. Sie deckt auch Einbruchdiebstahl ab.

Wenn Dein Fahrrad nicht mehr als 1.200 Euro gekostet hat und Dir Kaskoschutz nicht wichtig ist, bekommst Du eine Absicherung gegen die genannten Schäden günstiger über Deine Hausratversicherung.

Aber Vorsicht: In der Hausratversicherung ist zunächst nur der sogenannte Einbruchdiebstahl abgesichert. Der Dieb muss Dir nicht nur einfach das Fahrrad klauen, sondern zunächst auch in das Haus, den Fahrradkeller oder in die Wohnung eingebrochen sein und es dann stehlen. Erst dann wird der Schaden von der Versicherung gezahlt. Wenn der Einbrecher Dein Rad nicht mitnimmt, aber mutwillig zerstört, ist auch dieser Schaden infolge von Vandalismus versichert.

Steht Dein Fahrrad über Nacht im Gemeinschaftskeller des Mehrfamilienhauses oder im Innenhof, gehst Du über die Hausratversicherung in der Regel leer aus.

Deine Hausratversicherung hat eine festgesetzte Höchstsumme, die sich meist an den Quadratmetern Deiner Wohnung orientiert. Fahrräder sind nicht bis zu dieser Höchstsumme abgesichert, sondern bis zu einem viel niedrigeren Betrag. Daher auch unser Hinweis, dass teure Fahrräder meist besser in einer eigenen Fahrradversicherung aufgehoben sind. Bei unserem Hausrat-Test sind uns zwei Modelle begegnet: 

1. Alle zum Haushalt gehörenden Fahrräder sind bis zu zwei Prozent der Versicherungssumme versichert. Wie das aussehen kann, zeigt die folgende Tabelle. Du siehst: Egal wie teuer Deine Fahrräder in der Anschaffung waren, in unserem Beispiel erhältst Du maximal 1.040 Euro:

So berechnest Du den Schutz Deiner Hausratversicherung

Quelle: Finanztip (Stand: Juni 2025)

2. Fahrräder sind bis zu einer bestimmten festen Summe abgesichert.

Die Hausratversicherung entschädigt bei Verlust oder Beschädigung Deiner Räder einen festen Betrag, oft sind das maximal 1.200 Euro ohne Extrakosten.

Teilweise kannst Du Fahrräder zu höheren Summen versichern, dann kostet das jedoch extra.

Damit Deine Räder entsprechend abgesichert sind, solltest Du genau prüfen, wie hoch die Entschädigungssummen in der Hausratversicherung sind, ob sie ausreichen und ob zusätzliche Beiträge dafür fällig werden.

Um insgesamt den Versicherungsschutz über Deine Hausratversicherung einschätzen zu können, solltest Du die Bedingungen in Deinem Versicherungsschein auf folgende Fragen prüfen:

• Wie viel bekommst Du für die Fahrräder erstattet?
• Hast Du eine zusätzliche Klausel zum Diebstahl von Fahrrädern vereinbart?

Beachte außerdem, dass eine Selbstbeteiligung, die wir für die Hausratversicherung empfehlen, auch für Dein Rad gilt. Bei der Fahrradversicherung empfehlen wir keine Selbstbeteiligung und haben diese auch in unserer Abfrage nicht einbezogen.

Für den Fall, dass Du neben Deiner Fahrradversicherung auch eine Hausratversicherung hast, bekommst Du natürlich nicht von beiden Versicherern Geld. In den Vertragsbedingungen ist meist geklärt, welche der Versicherungen vorrangig zuständig ist und dass Du Deinen Versicherungsumfang im Schadensfall offenlegen musst. Im Ratgeber zur Doppelversicherung erklären wir Dir alles, was Du dazu wissen musst.

Wurde in Deine Wohnung eingebrochen und Dein Fahrrad neben weiteren Dingen gestohlen, meldest Du den Gesamtschaden Deiner Hausratversicherung. Ist nur Dein Rad aus Deinem Keller geklaut worden, ist eher die Fahrradversicherung zuständig.

Du meldest der zuständigen Versicherung den Schaden und gibst dabei auch an, dass Du noch eine zweite Versicherung hast, die auch Einbruchdiebstahl abdeckt. Ein Verstoß gegen diese Regel kann dazu führen, dass Du gar keine Leistung erhältst. Ist Deine Hausratversicherung zuständig und Dein Rad aber mehr wert als über die Hausrat abgesichert, klärt Dein Hausratversicherer in der Regel mit dem Fahrradversicherer, wer den Schaden in welcher Höhe übernimmt.

Versuche aber, solche Überschneidungen zu vermeiden, um nicht zu viel an Versicherungsbeiträgen zu zahlen. 

Ist Dein Fahrrad bereits in der Hausratversicherung ausreichend gegen Diebstahl versichert und das reicht Dir, kündige die Fahrradversicherung. Möchtest Du mehr Schutz, brauchst Du keine Fahrradklausel in der Hausratversicherung und schließt stattdessen eine Fahrradversicherung ab.

Wenn es in Deinem Haushalt ein teures und mehrere günstige Räder gibt, kannst Du das teure über eine Fahrradversicherung absichern, den Rest über die Hausratversicherung. Kläre im Einzelfall mit Deiner Hausratversicherung, ob das Fahrrad explizit ausgenommen werden soll.

Melde den Schaden so schnell wie möglich bei Deiner Versicherung. Sieh in den Versicherungsbedingungen nach, in welchen Fällen Du zu einer Anzeige bei der Polizei verpflichtet bist. Bei Einbruch und Diebstahl solltest Du unbedingt zur Polizei gehen. Du musst den Schaden nicht nur beweisen sondern auch helfen, den Fall aufzuklären, um den Schaden zu minimieren (Musterbedingungen GDV 4 Obliegenheiten). Auch wenn die Chance gering ist, dass Dein Fahrrad wieder auftaucht: Eine Anzeige gilt als Nachweis für Deine Versicherung. Weitere Belege, die die Versicherungen meist haben möchten:

• Beweise, dass Du das Fahrrad besitzt, es also wirklich Dir gehört. Das geht etwa mit einem Kaufbeleg, einer Rahmen- oder Seriennummer oder mit Fotos.
• Bescheinigung des örtlichen Fundbüros, dass es bisher nicht gefunden wurde. Hier spricht man von einer sogenannten Verlustbescheinigung.
• Details zum Diebstahl: Wann, wo, wie war das Fahrrad gesichert? Es hilft, wenn Du das aufgebrochene Schloss vorweisen kannst und Fotos vom Tatort hast.

Auch wenn Dein Fahrrad durch Vandalismus beschädigt oder zerstört wurde, solltest Du dies bei der Polizei anzeigen. Denn dann hast Du einen Beleg für die Versicherung. Mach außerdem Fotos und notiere Uhrzeit und Ort genau. Deinen Beweis muss der Versicherer vollständig widerlegen, wenn er nichts zahlen will. Es reicht nicht aus, wenn er Deine Darstellung nur anzweifelt.

Sowohl bei Deiner Versicherung als auch bei der Polizei musst Du nachweisen, dass das Fahrrad Dir gehört. Dafür solltest Du am besten einen Kaufbeleg vorweisen können. Wenn Du Dein Rad bei der Polizei registrieren lassen möchtest, brauchst Du da bereits einen Kaufnachweis. Lass Dir also auch bei einem Privatkauf einen Kaufvertrag aushändigen. Daraus sollte hervorgehen, wer an wen, wann was verkauft hat und zu welchem Preis.

Finanztip hat vom April bis Juni 2025 einen Fahrradversicherungs-Vergleich durchgeführt. Dafür haben wir Anbieter von Fahrradversicherungen über die Begriffe „Fahrradversicherung“ und „Fahrradversicherung E-Bike“ gesucht. 

Aus den Ergebnissen der jeweils ersten zehn Google-Seiten haben wir alle offensichtlichen Vergleichsportale und Ratgeberseiten gestrichen. Auch Doppelungen von Anbietern haben wir entfernt. Ebenso solche, die nur auf eine Versicherung weiterleiten. 

Zusätzlich haben wir bei Check24 und Verivox, den größten Vergleichsportalen, geprüft, welche Tarife diese auflisten in ihren teilnehmenden und nicht teilnehmenden Gesellschaften und haben ergänzt.

Dasselbe haben wir mit dem aktuellen Test der Stiftung Warentest vom Frühling 2025 getan. 

Es verblieben 107 Seiten, bei denen wir geprüft haben, ob tatsächlich eine Fahrradversicherung angeboten wird. Teilweise handelte es sich um Angebote einer Hausratversicherung oder einer Mopedversicherung. Diese wurden nun ebenfalls gestrichten.

Wir haben außerdem geprüft, ob ein Abschluss online möglich war. War das nicht der Fall, wurden die Anbieter ebenfalls entfernt. 

Es verblieben 49 Anbieter, bei denen wir die Leistungen genau untersuchten und auf unsere Mindestkriterien hin geprüft. Diese sind:

• Diebstahlschutz ohne Nachtzeitklausel, inklusive Teilediebstahl und Diebstahl von Zubehör/Gepäck bis 1.000 Euro pro Schadensfall und 300 Euro pro Teil
• Entschädigung bis zur Versicherungssumme (Neuwertentschädigung) bis zum Alter von drei Jahren
• Weitere abgesicherte Schäden: Vandalismus, Elementarschäden, Bedienfehler, Unfallschäden
• Grobe Fahrlässigkeit mitversichert
• Elektronikschäden und Verschleiß bis drei Jahre mitversichert, speziell relevant für E-Bikes

Danach verblieben 25 Anbieter mit wenigstens einem Tarif, der alle unsere Mindestkriterien erfüllt hat. Von diesen wurde mit drei Profilen – ein mittelpreisiges Fahrrad, ein hochpreisiges Fahrrad und ein hochpreisiges E-Lastenfahrrad – die Beiträge abgefragt.

Wir haben ohne Selbstbeteiligung abgefragt. Eine Selbstbeteiligung gab es bei einigen Versicherern bei bestimmten Schäden, bis 50 Euro haben wir diese akzeptiert. 

Außerdem haben wir geschaut, ob ein Schutzbrief angeboten wird. Wenn es einen gab, haben wir die zusätzlichen Beiträge dafür abgefragt, wenn es welche gab. Bei den meisten Anbietern konnte man den Schutzbrief für Zusatzkosten hinzubuchen, bei wenigen war er schon im abgefragten Tarif enthalten. Einmal mussten wir einen teureren Tarif dafür wählen. Für unsere Endberechnung haben wir uns die Tarife ohne Schutzbrief angeschaut, da diese Leistungen kein Mindestkriterium sind und für die meisten Radfahrer nicht relevant sind.

Parallel zur ersten Beitragsabfrage haben wir den Anbietern jeweils einen Fragebogen geschickt, in dem wir uns die Leistungen nochmals haben bestätigen lassen.

Nach der Vorabfrage und den Fragebögen haben wir drei Anbieter entfernt, da sie identische Tarife zu denselben Beiträgen anboten. Fünf weitere Tarife fielen aus dem Test, weil sie unsere Mindestkriterien doch nicht erfüllten.

Bei den verbliebenen Tarifen haben wir mit 15 weiteren Profilen die Beiträge abgefragt. Sie unterschieden sich vor allem im Preis und dem Wohnort des Versicherten. Es handelte sich um konventionelle Fahrräder, E-Bikes und Lastenrädern. Einige waren gebraucht gekauft.

Drei Profile, die einen Vorschaden hatten, ein Carbonrad umfassten oder vom Vorversicherer gekündigt wurden, haben wir nicht abgefragt, da diese Fälle nicht überall versicherbar waren. 

Die Ergebnisse der 15 Profile haben wir für jedes Fahrrad bewertet. Von jedem Profil wurde der Medianbeitrag mit 50 Prozent bewertet, der Bestpreis mit 100 Prozent. Aus dem Median und der Differenz aus Median und Bestpreis wurde eine Obergrenze gebildet. Beiträge die darüber (teurer) waren, wurden mit null Prozent bewertet. Das schlechteste Ergebnisse wurde zudem doppelt gewichtet. Auf alle Profile hochgerechnet wurde damit jedem Tarif ein Gesamtscore zugerechnet, der zwischen null und 100 Prozent liegen konnte. 

Je höher der Score, desto günstiger die Beiträge des Anbieters über alle Profile hinweg. Anbieter mit einem Gesamtscore von mindestens 70 Prozent sind eine Finanztip-Empfehlung.

Alle abgefragten Anbieter sind mit dem jeweils günstigsten Tarif in unserer Anbietertabelle enthalten, in der Reihenfolge unseres Beitragsscorings.

Wenn Du mehr über unser Vorgehen beim Hausratversicherungstest wissen möchtest, findest Du die Erläuterungen hier.